根據(jù)起點(diǎn)研究院實(shí)地調(diào)研，受益于國(guó)內(nèi)共享?yè)Q電乙帮、新國(guó)標(biāo)和海外需求增長(zhǎng)等實(shí)共同推動(dòng)杜漠，2023年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)5400萬(wàn)輛，兩輪車(chē)電動(dòng)化察净、輕量化驾茴、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢(shì)將繼續(xù)強(qiáng)化氢卡。

龐大的市場(chǎng)空間催生出大規(guī)模的電池需求锈至。當(dāng)前，鋰電池译秦、鈉電池等加快滲透峡捡，加速電動(dòng)兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型击碗。

在起點(diǎn)研究李振強(qiáng)看來(lái)，至2030年们拙，電動(dòng)兩輪車(chē)電池將呈現(xiàn)“鋰鈉鉛共舞”稍途、三分天下的格局。電動(dòng)兩輪車(chē)從鉛酸電池到鋰電化砚婆、鈉電化是大勢(shì)所趨晰房，高能量密度的鋰電池，能讓車(chē)更輕便射沟，續(xù)航里程更長(zhǎng)。同時(shí)鈉電池應(yīng)用可以豐富企業(yè)的產(chǎn)品線(xiàn)与境，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力验夯。

8月25日，起點(diǎn)研究李振強(qiáng)在第三屆中國(guó)（鋰電鈉電）電動(dòng)自行車(chē)論壇做了上述判斷摔刁。

近年來(lái)受新國(guó)標(biāo)影響挥转，鋰電滲透率快速上升，但近兩年經(jīng)歷了碳酸鋰價(jià)格至60萬(wàn)元/噸的暴漲共屈，滲透率有所下滑绑谣，廠商為控制成本支出而選擇相對(duì)便宜的鉛酸電池。同時(shí)兩輪車(chē)鋰電池市場(chǎng)仍存在不少安全隱患拗引、質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題借宵。

但隨著鋰電原材料價(jià)格穩(wěn)定、新國(guó)標(biāo)政策進(jìn)一步完善矾削，在中國(guó)當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)超3.5億的保有量壤玫，且每年增量近4000萬(wàn)輛的市場(chǎng)空間下，鋰電替換鉛酸進(jìn)程將提速哼凯。

我們預(yù)計(jì)欲间，2023年有望達(dá)到約50％鋰電滲透率，對(duì)應(yīng)16GWh裝機(jī)断部，未來(lái)3年需求復(fù)合增速將達(dá)30％猎贴。在此基礎(chǔ)之上，共享電單車(chē)的發(fā)展以及換電模式的成熟有望繼續(xù)催化增量市場(chǎng)蝴光。

從兩輪車(chē)鋰電技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看她渴，市場(chǎng)格局呈現(xiàn)多條路徑共存，應(yīng)用多點(diǎn)開(kāi)花的局面蔑祟。由于電動(dòng)兩輪車(chē)對(duì)鋰電池的性?xún)r(jià)比要求更高惹骂，且企業(yè)格局分散，因此目前不同鋰電材料技術(shù)應(yīng)用共存做瞪。在技術(shù)端持續(xù)迭代升級(jí)下对粪，頭部企業(yè)推出具備高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品右冻，將引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向。

另一邊著拭，鈉電池因成本纱扭、安全等優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)兩輪車(chē)上迎來(lái)巨大的替代空間儡遮。

從政策角度來(lái)看乳蛾，2022年以來(lái)，國(guó)家工信部等各部分發(fā)布的政策規(guī)劃中鄙币，多次提到加強(qiáng)鋰電子電池等高能量密度儲(chǔ)能技術(shù)的研發(fā)肃叶，7月正式推薦指定標(biāo)準(zhǔn)化鈉離子電池符號(hào)、命名等十嘿，鈉離子電池已是研發(fā)提升的重點(diǎn)因惭。

從產(chǎn)品端來(lái)看，隨著鈉離子電池逐步運(yùn)用绩衷，成本有望持續(xù)下降蹦魔，單車(chē)售價(jià)及凈利空間進(jìn)一步打開(kāi)。

李振強(qiáng)認(rèn)為咳燕，隨著鈉電池相關(guān)技術(shù)逐步成熟勿决，產(chǎn)業(yè)鏈配套逐步完善，規(guī)恼忻ぃ化效應(yīng)逐步顯現(xiàn)低缩，預(yù)計(jì)未來(lái)5年內(nèi)鈉電池綜合成本有望降至0.4元/Wh以下，成本接近鉛酸電池曹货，與鋰電池成本有較大優(yōu)勢(shì)表制。這無(wú)疑將加快鈉離子電池對(duì)電動(dòng)二輪車(chē)的滲透率，其產(chǎn)業(yè)化將策動(dòng)兩輪車(chē)新一輪變革控乾。

預(yù)測(cè)2025年/2030年鈉電池市場(chǎng)規(guī)模分別達(dá)到91GWh和1132GWh么介，未來(lái)8年鈉電池市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng),2030年鈉電池在兩輪車(chē)出貨量達(dá)到8.6GWh。

總的來(lái)看蜕衡，電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)已逐漸進(jìn)入以產(chǎn)品升級(jí)壤短、產(chǎn)能擴(kuò)張、渠道布局慨仿、品牌價(jià)值為主導(dǎo)的良性發(fā)展階段久脯。值此兩輪車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展期，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下更需要協(xié)同合作镰吆，探討發(fā)展新模式帘撰，共享前沿新技術(shù)，推動(dòng)構(gòu)建鋰電万皿、鈉電摧找、兩輪和共享?yè)Q電全產(chǎn)業(yè)鏈良性新生態(tài)核行。