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政府工作報告:繼續(xù)支持新能源汽車消費炉爆!車圈大佬兩會建言匯總
編輯: 更新于:2022-03-06 12:00:00 閱讀:
3月5日,第十三屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。政府工作報告中提出芬首,繼續(xù)支持新能源汽車消費鲫凶。

2021年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量取得良好成績衩辟,產(chǎn)銷突破350萬輛,截至2021年底波附,全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛艺晴。新能源汽車產(chǎn)業(yè)正快速發(fā)展,但同時也面臨著補貼退坡掸屡、鋰電原材料價格上漲封寞、缺芯少電、召回事件頻發(fā)仅财、充換電基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問題狈究。

2022年全國兩會正式拉開帷幕,代表委員們?yōu)殡姵匦履茉串a(chǎn)業(yè)健康發(fā)展建言獻(xiàn)策盏求,其中抖锥,延長補貼、電池安全碎罚、鋰資源保供穩(wěn)價磅废、碳足跡核算、智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展荆烈、汽車芯片等成為關(guān)鍵詞拯勉。以下為電池網(wǎng)梳理部分兩會代表委員關(guān)于電池新能源產(chǎn)業(yè)的建議:

廣汽集團曾慶洪:建議延緩新能源汽車補貼一至兩年

全國人大代表,廣汽集團黨委書記憔购、董事長曾慶洪提出了《關(guān)于完善新能源汽車補貼政策的建議》宫峦、《關(guān)于加快推動我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的建議》《關(guān)于推動汽車工業(yè)軟件國產(chǎn)化的建議》等五項建議。

關(guān)于完善新能源汽車補貼政策玫鸟,曾慶洪建議导绷,一是延緩國家補貼一至兩年、簡化前期補貼領(lǐng)取手續(xù)屎飘、緩解企業(yè)資金壓力诵次。二是建議國家層面在新時期考慮對新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策進行戰(zhàn)略方向調(diào)整,以達(dá)到“提振消費枚碗、鼓勵建設(shè)”的目的逾一。三是加大力度研究、盡快完善其他激勵政策以確保新能源汽車補貼完全停止后市場有效肮雨、持續(xù)發(fā)展遵堵,完成新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。

關(guān)于加快推動我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,曾慶洪建議陌宿,從短期看锡足,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應(yīng)壳坪;從長期看舶得,深化產(chǎn)業(yè)布局、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展爽蝴。

關(guān)于推動汽車工業(yè)軟件國產(chǎn)化沐批,曾慶洪建議,在充分發(fā)揮市場及企業(yè)作用的同時蝎亚,還要更好發(fā)揮政府的引導(dǎo)和支持作用九孩。一是建議將汽車工業(yè)軟件納入關(guān)鍵核心軟件攻關(guān)工程,聚焦核心发框、單點突破躺彬,著力突破“卡脖子”技術(shù)瓶頸。二是建議加強國產(chǎn)工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)化各項工作梅惯,積極構(gòu)建開放協(xié)同的國產(chǎn)工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)體系宪拥,積極有效參與相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的制定修訂;建議以汽車產(chǎn)業(yè)作為國產(chǎn)軟件應(yīng)用的突破口铣减,實施應(yīng)用牽引江解、場景驅(qū)動,集中資源相互賦能徙歼、相互協(xié)同犁河。

江汽集團周福庚:延長新能源汽車免征購置稅 使用環(huán)節(jié)給予優(yōu)惠

全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚發(fā)表了《關(guān)于增加新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能的建議》《關(guān)于進一步優(yōu)化新能源乘用車使用環(huán)境的建議》《關(guān)于優(yōu)化新能源貨車政策的建議》《關(guān)于將新能源教練車納入公共領(lǐng)域用車管理并鼓勵推廣的建議》四項建議魄梯。

對于增加新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能桨螺,周福庚建議,建立積分市場供需調(diào)節(jié)及穩(wěn)價機制酿秸;再次延長新能源汽車免征購置稅政策灭翔;使用環(huán)節(jié)給予新能源汽車更多優(yōu)惠。

對于進一步優(yōu)化新能源乘用車使用環(huán)境辣苏,周福庚建議肝箱,夜晚波谷充電免費;加大高速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度稀蟋。

對于優(yōu)化新能源貨車政策煌张,周福庚建議,優(yōu)化新能源貨車用車優(yōu)惠政策退客,適當(dāng)放寬2年2萬公里的補貼門檻骏融,加快新能源貨車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)链嘀。

對于新能源教練車推廣給予政策支持,周福庚建議档玻,將新能源教練車納入公共領(lǐng)域用車怀泊;出臺相應(yīng)政策引導(dǎo)各地公安考試機關(guān)示范應(yīng)用新能源考試車。

上汽集團陳虹:進一步支持新能源車使用端 整合上游鋰鈷等資源

全國人大代表误趴、上汽集團黨委書記霹琼、董事長陳虹聚焦“助力落實雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)”,提出《關(guān)于完善相關(guān)政策體系 支持汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的建議》凉当,以及《關(guān)于加強產(chǎn)業(yè)鏈布局和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的建議》枣申;瞄準(zhǔn)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展”,提出《關(guān)于修訂完善相關(guān)法律法規(guī)和配套政策 支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車加快發(fā)展的建議》纤怒;著眼“產(chǎn)業(yè)鏈補鏈強鏈”,提出《關(guān)于推進車規(guī)級天通、大算力芯片國產(chǎn)化 支持國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的建議》泊窘。

從“助力落實‘雙碳’戰(zhàn)略目標(biāo)”角度,陳虹建議像寒,一方面建立健全支持汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的政策措施烘豹,并通過持續(xù)豐富政策工具箱,與新能源車補貼政策诺祸、積分政策有效銜接携悯,進一步降低制造、流通筷笨、使用等環(huán)節(jié)的成本憔鬼。另一方面,加強產(chǎn)業(yè)鏈布局與低碳技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新胃夏,對鋰轴或、鈷等上游資源進行有效整合與掌控,保證產(chǎn)業(yè)鏈安全仰禀;“官產(chǎn)學(xué)研”各方形成合力照雁,加快清潔能源、綠色制造等技術(shù)落地答恶,以及原材料的循環(huán)利用饺蚊。

針對“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”,陳虹建議悬嗓,調(diào)整完善法律法規(guī)污呼,加快推動商業(yè)化落地。要推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車更快發(fā)展包竹,特別是實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的落地曙求,還需要在法律法規(guī)上實現(xiàn)突破。

針對汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,陳虹建議悟狱,加強政策保障促進國產(chǎn)大算力芯片發(fā)展静浴。隨著今后智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加快發(fā)展,車用芯片尤其是大算力芯片的需求挤渐,還將持續(xù)快速增長苹享。為此,建議通過政策引導(dǎo)浴麻,多方協(xié)同得问,建立車規(guī)級芯片統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),并成立第三方檢測認(rèn)證平臺软免;建議國家牽頭設(shè)立專項資金宫纬,鼓勵芯片企業(yè)、汽車企業(yè)共同參與膏萧,加快形成國產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)漓骚、制造和應(yīng)用能力。

奇瑞汽車尹同躍:支持國內(nèi)企業(yè)收購國外電池材料資源 鼓勵跨行業(yè)碳交易

全國人大代表榛泛、奇瑞控股集團黨委書記蝌蹂、董事長尹同躍攜13項議案參會。提出《加速推進新能源汽車納入碳交易管理》《將新能源汽車動力電池原材料納入國家戰(zhàn)略儲備資源曹锨,維護新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展》等孤个。

《加速推進新能源汽車納入碳交易管理》議案中,尹同躍提出了三條建議:第一沛简,建議工信部等部委重點研究新能源汽車在使用階段減少碳排放的效果齐鲤,將它作為鼓勵傳統(tǒng)車廠轉(zhuǎn)型新能源汽車生產(chǎn)的抓手,從而進一步擴大新能源汽車市場規(guī)模椒楣;第二佳遂,建議擴大碳交易行業(yè)范圍,將汽車行業(yè)包括在內(nèi)撒顿,讓汽車企業(yè)參與CCER進入碳市場進行交易丑罪;第三,鼓勵跨行業(yè)企業(yè)通過碳市場交易推進國家“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)凤壁,汽車行業(yè)將受惠于跨行業(yè)碳交易得到轉(zhuǎn)型新能源汽車生產(chǎn)的經(jīng)濟效益吩屹。

《將新能源汽車動力電池原材料納入國家戰(zhàn)略儲備資源,維護新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展》議案中拧抖,尹同躍建議煤搜,國家發(fā)改委、工信部等部委制定政策唧席,將新能源動力電池材料納入國家戰(zhàn)略儲備資源管理擦盾,設(shè)置專項基金嘲驾,支持和鼓勵國內(nèi)企業(yè)收購國外電池材料資源,以確保新能源汽車供應(yīng)鏈安全迹卢。

長城汽車王鳳英:聚焦產(chǎn)能利用率辽故、電池安全與車規(guī)級芯片

全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出三項議案建議腐碱,分別為:《關(guān)于推動中國汽車工業(yè)產(chǎn)能利用率提升的建議》誊垢、《關(guān)于推動動力電池?zé)崾Э胤雷o技術(shù)應(yīng)用的建議》《關(guān)于推動中國車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的建議》。

關(guān)于推動中國汽車工業(yè)產(chǎn)能利用率提升症见,王鳳英建議喂走,發(fā)揮區(qū)域聚集優(yōu)勢充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能,做大谋作、做強民族汽車產(chǎn)業(yè)芋肠;統(tǒng)籌發(fā)展閑置產(chǎn)能,鼓勵兼并重組遵蚜、加快建設(shè)智慧工廠帖池;強化監(jiān)管力度,建立退出機制谬晕,避免資源浪費碘裕;推進國內(nèi)國際雙循環(huán)携取,鼓勵中國車企“走出去”開拓海外市場攒钳。

關(guān)于推動動力電池?zé)崾Э胤雷o技術(shù)應(yīng)用,王鳳英建議雷滋,國家層面進行頂層規(guī)劃不撑,推動動力電池?zé)崾Э胤雷o技術(shù)的應(yīng)用,助推其成為新能源汽車出廠的必備配置晤斩;逐步對存量新能源汽車標(biāo)配動力電池?zé)崾Э胤雷o技術(shù)焕檬。

在汽車產(chǎn)業(yè)芯片供應(yīng)嚴(yán)重短缺問題上,王鳳英建議澳泵,短期優(yōu)先解決“缺芯”問題实愚;中期完善產(chǎn)業(yè)布局,實現(xiàn)自主可控兔辅;構(gòu)建產(chǎn)業(yè)人才的引進與培養(yǎng)長期機制腊敲,實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。

長安汽車朱華榮:統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和安全  汽車股比放開要防止產(chǎn)能重復(fù)投資

全國人大代表维苔、長安汽車黨委書記碰辅、董事長朱華榮提出四項建議,包括《關(guān)于統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和安全的建議》《關(guān)于股比放寬后對地方政府引入外資車企的相關(guān)建議》等介时。

關(guān)于統(tǒng)籌智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和安全没宾,朱華榮建議凌彬,完善法律法規(guī)體系,在安全可控的范圍內(nèi)循衰,包容新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展铲敛;政府引導(dǎo)、法規(guī)保障羹蚣、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一原探,加速行業(yè)合作,打破數(shù)據(jù)壁壘顽素;合理制定汽車數(shù)據(jù)安全與隱私保護要求咽弦,建立可信汽車數(shù)據(jù)流通渠道,在滿足數(shù)據(jù)安全要求的同時胁出,進一步促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展型型。

關(guān)于股比放寬后對地方政府引入外資車企,朱華榮建議全蝶,建議更新并完善《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》等相關(guān)國家政策闹蒜,加強汽車行業(yè)投資準(zhǔn)入政策管控力度,加強涉外投資項目(產(chǎn)能)安全審查抑淫,防止盲目布點和重復(fù)建設(shè)投資绷落;加強地方政府對外資車企的金融稅收等優(yōu)惠條件的監(jiān)管,避免外資在地方政府間博弈重復(fù)獲得優(yōu)惠政策始苇;引導(dǎo)地方政府政策砌烁、引導(dǎo)外方支持現(xiàn)有合資企業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。

格力電器董明珠:提高動力電池安全監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)

全國人大代表催式、格力電器董事長兼總裁董明珠提交7份建議參會函喉。在汽車領(lǐng)域厅瞎,董明珠提交《關(guān)于提高動力電池安全監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)的建議》溯壶。

董明珠建議蕴轨,提高動力電池安全監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)蜓席,如將針刺實驗等嚴(yán)格的安全測試方法納入國家強制性標(biāo)準(zhǔn)吴菠,并根據(jù)技術(shù)進步情況及時修改相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)字柠;規(guī)范鋰電池回收利用市場弧哎,避免劣質(zhì)廢舊鋰電池大規(guī)模流入市場朵逝;明確執(zhí)法主體萌业,健全綜合執(zhí)法機制坷襟,保障動力電池從出廠、使用到回收的全過程安全咽白。

吉利控股李書福:加大電動汽車換電體系建設(shè)

全國人大代表啤握、吉利控股集團董事長李書福在今年全國兩會期間帶來《關(guān)于加大電動汽車換電體系建設(shè)的建議》《關(guān)于推廣應(yīng)用甲醇汽車助力交通領(lǐng)域碳中和的建議》等相關(guān)建議。

關(guān)于加大電動汽車換電體系建設(shè)晶框,李書福建議排抬,加快明確換電站建設(shè)懂从、高低壓箱變、土地及建設(shè)審批的相關(guān)規(guī)定蹲蒲,將其納入國家市場管理規(guī)范體系內(nèi)番甩,并建議政府開放公共停車場的資源準(zhǔn)入與支持,有效合理優(yōu)化土地資源配置届搁;優(yōu)化換電項目高壓新裝(增容)審批流程缘薛,落實壓縮報裝時限要求,放開一址多戶卡睦,加快建設(shè)周期宴胧。

李書福還指出,要進一步完善換電車型相關(guān)政策法規(guī)表锻,對換電車型公告法規(guī)進行優(yōu)化恕齐,建立換電車型專屬的公告認(rèn)證體系,形成車電分離下的車與電池的分開認(rèn)證瞬逊。與此同時显歧,還要進一步完善國家關(guān)于新能源車的溯源系統(tǒng),針對車電分離模式做適應(yīng)性(如車電分離保險)的優(yōu)化确镊。

在換電模式的標(biāo)準(zhǔn)化士骤、通用化方面,李書福建議蕾域,加速推動換電模式標(biāo)準(zhǔn)化拷肌、通用化。推動換電接口軟硬件協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化束铭,預(yù)設(shè)2~3種技術(shù)先進的接口形式制定推薦性標(biāo)準(zhǔn)廓块;對換電站的換電機構(gòu)厢绝、形式契沫、兼容性進行規(guī)范化約束,使技術(shù)先進的換電站獲得優(yōu)先推薦昔汉;推進換電電池包的標(biāo)準(zhǔn)化制定懈万,使換電電池包真正能夠在不同車企、不同換電站靶病、不同用戶之間互通互換会通。

關(guān)于推廣應(yīng)用甲醇汽車助力交通領(lǐng)域碳中和,李書福建議娄周,在我國全面推廣應(yīng)用甲醇汽車涕侈,將甲醇汽車納入新能源汽車發(fā)展體系和管理范疇,給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持煤辨,帶動更多的企業(yè)投入甲醇汽車的研發(fā)裳涛,加快實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和木张。

小米集團雷軍:建設(shè)新能源車碳足跡核算體系 加快大功率快充建設(shè)

全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍提交了四份建議端三,包括《關(guān)于建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系的建議》《關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》《關(guān)于進一步加強電子廢舊物循環(huán)利用的建議》等舷礼。

關(guān)于建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系,雷軍建議郊闯,建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系妻献,全局指導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展;制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及方法团赁;建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺育拨;完善碳足跡認(rèn)證、評級及激勵機制欢摄。

關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至朗,雷軍建議,強化政策引領(lǐng)剧浸,統(tǒng)籌推進大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局锹引;組建國家級創(chuàng)新合作平臺,加強核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)唆香;加強建設(shè)服務(wù)保障嫌变,推動大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及。

關(guān)于進一步加強電子廢舊物循環(huán)利用躬它,雷軍建議腾啥,制定電子廢舊物循環(huán)利用中長期發(fā)展規(guī)劃,打通“二手商品流通”“再制造再加工”“報廢拆解處理”三個關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)冯吓,完善循環(huán)利用體系結(jié)構(gòu)倘待。同時,他建議出臺專項扶持政策组贺,支持和培育行業(yè)龍頭企業(yè)快速實現(xiàn)規(guī)耐苟妫化發(fā)展,探索多種合作形式失尖,將家庭小作坊和游商游販等個體商納入規(guī)范體系之內(nèi)啊奄,保障個體商收入水平及發(fā)展空間。

天能控股張?zhí)烊危罕M快明確動力能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃圖 加強儲能體系建設(shè)

全國人大代表掀潮、天能控股集團董事長張?zhí)烊螄@能源轉(zhuǎn)型菇夸、“雙碳”戰(zhàn)略,擬提交4條建議仪吧,具體為《關(guān)于大力發(fā)展氫能多場景應(yīng)用庄新,“以用促進”推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》《關(guān)于加快建立安全高效的新型儲能設(shè)施,助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)的建議》薯鼠、《關(guān)于加快動力能源轉(zhuǎn)型择诈,確保我國“雙碳”戰(zhàn)略落地的建議》以及《關(guān)于促進新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展的建議》凡蚜。

關(guān)于加快動力能源轉(zhuǎn)型,確保我國“雙碳”戰(zhàn)略落地吭从,張?zhí)烊谓ㄗh朝蜘,盡快明確動力能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃圖,完善交通領(lǐng)域新能源應(yīng)用環(huán)境涩金,包容支持新型動力能源大發(fā)展谱醇。

關(guān)于大力發(fā)展氫能多場景應(yīng)用,“以用促進”推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步做,張?zhí)烊谓ㄗh副渴,盡快制訂出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,完善頂層設(shè)計全度,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展煮剧;拓寬氫燃料電池示范應(yīng)用的領(lǐng)域、行業(yè)和區(qū)域将鸵,提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用率勉盅,多渠道拓寬氫能源,以更大的力度鼓勵企業(yè)開展技術(shù)創(chuàng)新顶掉,解決“卡脖子”難題草娜,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。

關(guān)于促進新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展痒筒,張?zhí)烊谓ㄗh宰闰,大力加強儲能體系建設(shè);加速推動“新能源 +”項目落地簿透;出臺相關(guān)政策移袍,增強區(qū)內(nèi)電網(wǎng)跨省互聯(lián),充分發(fā)揮互濟作用老充;調(diào)整國家的政策補貼方式葡盗;充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。

關(guān)于加快建立安全高效的新型儲能設(shè)施蚂维,助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)戳粒,張?zhí)烊谓ㄗh路狮,要加快建立安全高效的新型儲能設(shè)施虫啥,助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn),盡快推進新型儲能系統(tǒng)安全規(guī)范奄妨,鼓勵發(fā)展多種技術(shù)路線的儲能電池涂籽。

天齊鋰業(yè)蔣衛(wèi)平:有序推進國家級鋰資源基地建設(shè)

全國人大代表、天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平提交《關(guān)于加快四川鋰礦資源綠色開發(fā)的建議》等砸抛。

蔣衛(wèi)平建議评雌,建立健全礦產(chǎn)資源開發(fā)利用保障性制度树枫。完善礦區(qū)礦權(quán)開發(fā)利用指導(dǎo)性文件,加快對各類未建景东、長期停產(chǎn)和到期未申請延續(xù)砂轻、關(guān)停未注銷礦業(yè)權(quán)的延續(xù)、清理斤吐、銷號工作搔涝。優(yōu)化完善川西北民族地區(qū)產(chǎn)業(yè)開發(fā)政策,積極引導(dǎo)具備開發(fā)條件的企業(yè)加快將資源轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)能和措,推動鋰礦資源的規(guī)淖剩化、集約化派阱、綠色化開發(fā)利用诬留,有序推進國家級鋰資源基地建設(shè)。

寧德時代曾毓群:加快電池碳足跡研究 推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價

全國政協(xié)委員贫母、寧德時代董事長曾毓群提交四份提案文兑,分別為《關(guān)于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制的提案》《關(guān)于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機制的提案》《關(guān)于盡快采取有效措施推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價的提案》《關(guān)于優(yōu)化大容量鋰電池道路運輸管理體系助力新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》。

關(guān)于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制腺劣,曾毓群建議彩届,應(yīng)破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘,參照抽水蓄能建立適用新型儲能特點的容量電價政策誓酒,形成穩(wěn)定合理的收益空間樟蠕,構(gòu)建公平競爭的市場發(fā)展環(huán)境,促進各類儲能的健康發(fā)展靠柑。

關(guān)于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機制寨辩,曾毓群提出三個建議,一是借助中國產(chǎn)業(yè)鏈完善歼冰、應(yīng)用數(shù)據(jù)豐富的優(yōu)勢靡狞,加快我國電池碳足跡方法論研究。同時與歐盟積極溝通隔嫡,建立合作交流機制甸怕,推動中歐電池產(chǎn)品碳足跡方法論的協(xié)調(diào)與互認(rèn)。二是建議有關(guān)部門按年度腮恩、分區(qū)域更新發(fā)布我國電力碳排放因子梢杭,并以此為基礎(chǔ)建立我國電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)碳排放因子數(shù)據(jù)庫,及時更新并向國際通報秸滴。三是加強綠色電力認(rèn)證國際合作武契。研究適用于我國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品需求的綠證管理制度,并通過區(qū)塊鏈、5G咒唆、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)為其確權(quán)届垫。

關(guān)于盡快采取有效措施推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價,曾毓群建議全释,應(yīng)加快國內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)装处,保障供應(yīng)鏈安全;同時浸船,應(yīng)加強自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)符衔,提升資源循環(huán)高效利用水平。

關(guān)于優(yōu)化大容量鋰電池道路運輸管理體系助力新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展糟袁,曾毓群建議判族,完善鋰電池運輸管理,可以從嚴(yán)格運輸準(zhǔn)入并加強執(zhí)法監(jiān)管项戴、建立以信用為基礎(chǔ)的監(jiān)管機制形帮、推進運輸分類分場景管控措施三處著手。

網(wǎng)易丁磊:加速鈉離子電池等新型電池研發(fā)

全國政協(xié)委員周叮、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊提交了《關(guān)于加速鈉離子電池等新能源電池研發(fā)提高我國新能源自主權(quán)的提案》等辩撑。

丁磊在提案中建議,充分發(fā)揮我國鈉資源優(yōu)勢仿耽,布局鈉離子電池等新能源電池研發(fā)合冀,解決鈉離子電池能量密度低等問題,提高我國新能源供給自主性项贺;鼓勵鋰電池回收梯次利用君躺、再生利用,探索新能源汽車電池“以租代買”等模式开缎,減少資源浪費棕叫。

整體來看,今年奕删,代表委員們聚焦痛點俺泣,對于推動電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出更明確的建議,將有利于推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展完残。
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