2020年受新冠疫情影響供璧，全球經(jīng)濟陷入危局存崖，全面衰退在所難免。不過睡毒，正所謂危中有機来惧，電動自行車市場在今年爆發(fā)了。

        從下圖可看到演顾，今年不同往年供搀，電動自行車的產(chǎn)銷量都出現(xiàn)了直線式的上升走勢。

        火爆的2020自行車

        2020年自行車行情的火爆钠至，從歐洲市場可見端倪葛虐。受疫情影響，由于人們擔(dān)心軌道交通棉钧、公交車是密閉空間屿脐，如果乘坐公共交通工具通勤，可能增加染病風(fēng)險宪卿，對那些不得不出門去上班的人來說的诵，自行車就成了理想的代步工具。

        從數(shù)據(jù)方面看佑钾，阿里阿里巴巴旗下跨境電商平臺速賣通的數(shù)據(jù)顯示西疤，同比2019年同期，5月西班牙市場自行車銷售額增長超過22倍休溶，意大利代赁、英國也都增長了4倍左右。電動滑板車的銷售額也大幅增長兽掰，其中管跺，意大利上漲近9倍，英國上漲近8倍禾进，法國增長380%，在本身體量就很大的西班牙則增長了280%廉涕。

        據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)了解泻云，5月份中國自行車和電動車對歐出口量暴漲，上萬元的“土豪”車型也被搶購一空狐蜕，生產(chǎn)廠家加班加點宠纯，訂單仍然排到1個月后。

        以小牛電動車為例层释，近日,小牛電動車因為在歐洲市場的火熱表現(xiàn),受到了央視財經(jīng)頻道的關(guān)注婆瓜。小牛電動車創(chuàng)始人胡依林表示,“去年小牛電動車的海外占有量是14.9%,2020年第一季度的數(shù)據(jù)上漲到了28.9%。”創(chuàng)造了一個新的記錄廉白。顯然个初，小牛電動車方面說的是一季度，二季度的爆發(fā)增長尚未提及猴蹂。據(jù)悉,小牛電動車目前出口產(chǎn)品的價位集中在1-3萬人民幣,定位為中高端的電動車產(chǎn)品院溺。

        這不是小牛電動車第一次受到央視的關(guān)注了,今年6月,因為新品小牛GOVA G0在電商平臺的火爆,小牛就登上了《消費主張》欄目。

        “原本備在海外倉的貨磅轻，一周就賣空了珍逸。第二批還在路上就被訂完，第三批我們又多備了3聋溜、4倍的貨谆膳。”電動滑板車品牌Janobike創(chuàng)始人李小龍表示撮躁，從3月份復(fù)工以來漱病，銷售額持續(xù)增長，月環(huán)比增幅達(dá)30%-40%馒胆。目前缨称，Janobike合作的上游車架廠家已經(jīng)24小時滿負(fù)荷開工，想要盡早拿貨祝迂，甚至要靠“走后門”睦尽。

        自行車品牌SAVA的速賣通負(fù)責(zé)人郭振鶴也表示，4月以來訂單環(huán)比增長30%以上型雳，產(chǎn)能吃緊当凡，原本下單后3天之內(nèi)就能發(fā)貨，現(xiàn)在至少要等一周纠俭。

        千億鋰電入局

        從2019年4月15日起沿量，我國實施電動自行車“新國標(biāo)”。至目前冤荆，時間已過了一年有余朴则。

        眾所周知，“新國標(biāo)”的快速實施是為了讓電動自行車市場更快地“鋰電化”钓简。數(shù)據(jù)顯示乌妒，截至“新國標(biāo)”尚未實施的2018年，鋰電自行車的市場滲透率已超過18%外邓，年產(chǎn)銷量突破700萬輛撤蚊，同比增長超過25%。

        如果將700萬輛的鋰電自行車換算成電池裝機量损话，按一輛車平均用電量0.6KWh估算侦啸，700萬*0.6KWh=4.2GWh槽唾。即2018年自行車市場至少應(yīng)用了4.2GWh的鋰電池。

        如果按照當(dāng)前電動自行車市場3億輛的保有量計算光涂，假設(shè)2.5億輛電動自行車全部裝上鋰電池庞萍，這個市場規(guī)模就是2.5億*0.6KWh=180GWh。

        按配套于自行車的鋰電池價格為0.6元/WH來計算顶捷，180G*0.6元=1080億元挂绰。這就是超過1000億的自行車鋰電池市場的由來。

        目前服赎，電動自行車鋰電池千億市場正在加速實現(xiàn)葵蒂。OFweek鋰電網(wǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2020年上半年重虑，中國電動自行車鋰電池出貨量已達(dá)3.55GWh践付，已較為接近2019年的出貨量。

        快速發(fā)展中的自行車鋰電池市缺厉，吸引著眾多鋰電池企業(yè)入局永高。先是ATL旗下子公司新能安鋰電池與雅迪達(dá)成合作；緊接著寧德時代與哈啰出行提针、螞蟻金服設(shè)立合資公司寧德智享命爬，聚焦兩輪新能源產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新推廣辐脖、能源網(wǎng)絡(luò)搭建饲宛；與此同時，比亞迪也與電動自行車頭部企業(yè)探討合作嗜价，積極布局……

        據(jù)悉艇抠，當(dāng)前我國有超過70家電動自行車配套鋰電池企業(yè)，且不斷有新品牌進(jìn)入久锥〖矣伲“之前在汽車動力電池市場不曾碰到的對手，如今在兩輪車市場碰到了瑟由⌒踔兀”一位電池企業(yè)高層道出了當(dāng)下兩輪車鋰電池市場的競爭態(tài)勢。

        競爭歹苦！自行車鋰電企業(yè)硬碰硬

        先看鋰電化之前的電動自行車電池市場格局绿鸣。比較長的一段時間以來，在電動自行車的電池領(lǐng)域暂氯，都是以鉛酸電池為主，天能動力與超威動力是兩大標(biāo)桿亮蛔。

        天能動力的電池產(chǎn)品主要是鉛酸電池痴施，該業(yè)務(wù)在2018年的營收達(dá)到了287.43億元(人民幣，下同)，比重達(dá)83.19%辣吃。數(shù)據(jù)顯示动遭，2018年末，天能動力在電動自行車電池配套市場的市占率達(dá)到45%神得。

        超威動力的電池產(chǎn)品主要也是鉛酸電池厘惦。超威動力2018年的年報顯示，公司實現(xiàn)收入269.48億元哩簿，其中鉛酸動力電池實現(xiàn)銷售收入約246.17億元宵蕉，占比高達(dá)91.35%。數(shù)據(jù)顯示节榜，2018年末羡玛，超威動力在電動自行車電池配套市場的市占率達(dá)到42%。

        進(jìn)入2019年宗苍，電動自行車配套鋰電池風(fēng)生水起稼稿。

        天能方面，為了加快鋰電化的進(jìn)程讳窟，天能推出了其新品天能鋰電让歼。并且，天能動力管理層披露：“公司目前的研發(fā)費用有50%用于鋰電池的研發(fā)丽啡，其余30%和20%分別用于鉛酸電池研發(fā)和鉛回收利用方面谋右。”

        近期碌上，天能股份回A股市場上市倚评，其融資的部分，已經(jīng)主要投向鋰離子電池馏予。

        超威方面天梧，今年4月，其聯(lián)合中金匯融霞丧、河南投資集團呢岗、浙江克能科技等進(jìn)行了100億的新型動力鋰電池項目簽約，該項目的主打產(chǎn)品是新型錳酸鋰離子電池蛹尝，已通過全生命周期驗證及針刺實驗后豫，是輕型電動車的優(yōu)質(zhì)選擇，未來市場空間達(dá)千億元突那。

        不過挫酿，相對于從鉛酸電池轉(zhuǎn)型而來的鋰電池生產(chǎn)，專注于鋰電池開發(fā)的企業(yè)愕难，通過市場下沉的方式進(jìn)入電動自行車市場早龟，則更具優(yōu)勢惫霸。

        南星恒，北芯馳葱弟。星恒電源是唯一一家以錳酸鋰方形電池適配為主的電池企業(yè)壹店，憑借電芯結(jié)構(gòu)、材料體系搭配芝加、設(shè)備選型硅卢、制造工藝升級等環(huán)節(jié)的優(yōu)勢，以及極致的產(chǎn)品性能與性價比藏杖，公司穩(wěn)居國內(nèi)電動自行車鋰電龍頭位置将塑。

        作為第一梯隊企業(yè)，星恒在渠道建設(shè)制市、降成本抬旺、售后服務(wù)方面已有15年以上的深耕積累。2019年祥楣，星恒電源全球輕型車鋰電池出貨量超過350萬套开财，遠(yuǎn)領(lǐng)先于第二名及之后的電池企業(yè)。

        客戶環(huán)節(jié)误褪，星恒電源合作客戶幾乎囊括了如雅迪责鳍、愛瑪、新日兽间、臺鈴等電動自行車一線品牌历葛，并是其鋰電池的核心供應(yīng)商。

        值得一提的是嘀略，去年8月恤溶，星恒電源全球輕型車鋰電池銷量率先突破1000萬組。無論是在海外市場還是國內(nèi)市場帜羊，星恒電源鋰電池出貨量已連續(xù)多年蟬聯(lián)第一咒程。

        2020年前兩個月，TOP10熱銷自行車型的鋰電池供應(yīng)方面讼育，排名前十的愛瑪小樂購帐姻、雅迪歐夢、愛瑪炫樂2奶段、愛瑪波莉饥瓷、雅迪V3、雅迪V20痹籍、天津雅迪酷J呢铆、天津雅迪325、新日XC1蹲缠、新日米菲等棺克，皆配套星恒電源的鋰電池鳖宾，星恒完成了“霸榜”。

        2020年3月逆航，作為滴滴出行旗下青桔電單車動力電池的核心供應(yīng)商，星恒電源達(dá)成100萬組鋰電池配套渔肩。4月因俐，星恒電源與滴滴出行旗下共享單車品牌青桔騎行于星恒滁州基地舉辦戰(zhàn)略合作簽約，青桔騎行宣布正式加盟星恒推出的《恒星伙伴計劃》周偎。5月抹剩，臺鈴集團宣布正式加盟“恒星伙伴計劃”。

        芯馳光電方面蓉坎，其是國內(nèi)最早從事新能源行業(yè)的國家級高新技術(shù)企業(yè)澳眷，深耕鋰電池行業(yè)十多年，芯馳光電擁有豐富的鋰電池生產(chǎn)研發(fā)制造等經(jīng)驗蛉艾。進(jìn)軍電動車用動力電池領(lǐng)域后钳踊，每年都會將不低于同期銷售收入總額的4%劃撥為科研經(jīng)費，研究高新技術(shù)產(chǎn)品勿侯。

        芯馳光電的研發(fā)方向以安全為基石拓瞪，據(jù)了解，芯馳磷酸鐵鋰電池經(jīng)過千百次的極端測試助琐，面對惡劣環(huán)境祭埂，可通過擠壓、針刺兵钮、短路蛆橡、過充等極限檢測，安全不爆炸掘譬，循環(huán)壽命也明顯優(yōu)于鉛酸電池及其他鋰電池泰演。

        此外，天津力神屁药、上海德朗能粥血、廣州鵬輝、路華科技酿箭、江蘇海四達(dá)复亏、寧德時代、億緯鋰能等企業(yè)也對鋰電自行車市場進(jìn)行布局缭嫡。

        例如缔御，國內(nèi)排名靠前的動力電池制造商天津力神早已積極進(jìn)入電動輕型車細(xì)分領(lǐng)域，意圖分羹一杯妇蛀。2018年7月耕突，天津力神與萬鋰鹿鋰電池品牌合作笤成，生產(chǎn)兩輪車/三輪車/低速四輪車生產(chǎn)鋰電池組。

        再如眷茁，6月12日炕泳，寧德時代、哈啰出行上祈、支付寶聯(lián)合宣布培遵，將共同成立合資公司，進(jìn)入兩輪電動車市場登刺。新公司首期投入為10億元籽腕。