塞翁失馬,焉知非福薛匪?在新能源汽車市場漸受冷落的圓柱電池捐川,在小動力市場正迎來春天。近年來逸尖,電動工具古沥、電動自行車/摩托車、電動叉車/AGV車等小動力市場的日益火爆娇跟,給傳統(tǒng)電動汽車圓柱電池配套企業(yè)帶來新的機(jī)遇岩齿。
“自公司將新能源電池市場定位轉(zhuǎn)向電動工具、電動二輪車等小動力市場后苞俘,新能源電池板塊經(jīng)營明顯好轉(zhuǎn)盹沈,雖受疫情影響一季度尚處于虧損狀況,但進(jìn)入二季度后公司新能源電池經(jīng)營已扭轉(zhuǎn)虧損局面吃谣∑蚍猓”橫店東磁表示。
無獨有偶岗憋,天鵬電源也表示肃晚,公司2019年鋰電池業(yè)務(wù)銷售量總體繼續(xù)保持增長,扣除新能源汽車行業(yè)影響仔戈,小型動力電池行業(yè)實際銷量增長幅度約40%关串,高速增長態(tài)勢明顯。
“小動力市場近年來需求快速增長杂穷,且資金回款明顯優(yōu)于汽車行業(yè)悍缠,”一圓柱電池企業(yè)人士告訴電池中國網(wǎng),汽車行業(yè)回款周期長耐量、資金風(fēng)險較大,公司主動將鋰電池業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)型到小動力市場后滤港,銷量和利潤都大幅增長廊蜒。
1、新能源汽車增長不及預(yù)期 小動力市場爆發(fā)增長
動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示溅漾,受2019年新能源汽車財政補貼政策大幅退坡影響山叮,2019年我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量約為62.18GWh,同比僅增加了9.29%添履,不及預(yù)期屁倔;今年上半年,疊加新冠肺炎疫情影響暮胧,我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量僅為17.5GWh锐借,較去年同期的30GWh问麸,同比下降41.7%。
反觀電動工具钞翔、電動兩輪車严卖、智能家居及穿戴設(shè)備的小動力市場,正呈現(xiàn)高速增長布轿,對于高性能哮笆、輕量化、高安全的圓柱電池需求日益增加汰扭。
數(shù)據(jù)顯示稠肘,過去五年全球電動工具市場鋰電池總裝機(jī)量復(fù)合增長率超過40%,僅2019年全球電動工具市場對于鋰電池的需求量就超過12GWh萝毛。其中项阴,國內(nèi)電動工具鋰電池需求量就超過5GWh,同比增幅超過50%珊泳。
再看電動自行車市場鲁冯,國家工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,2019年我國電動自行車產(chǎn)量為2707.7萬輛色查,同比增長6.1%薯演。從過去幾年的數(shù)據(jù)來看,目前我國電動自行車每年增長量(產(chǎn)量)在2700萬~3000萬輛秧了。據(jù)電池中國網(wǎng)了解跨扮,目前電動自行車帶電量一般在0.5kWh-1.2kWh之間,而電動摩托車單車帶電量可達(dá)4kWh验毡。按一輛電動自行車1kWh帶電量來算衡创,未來鋰電池在新增電動自行車中的滲透率如果達(dá)到50%,那么每年對鋰電池的需求量就達(dá)到13.5GWh-15GWh晶通,市場潛力巨大璃氢。
而隨著科技發(fā)展,日漸流行的智能家居狮辽、移動穿戴設(shè)備領(lǐng)域一也,對于鋰電池的需求同樣不可小覷。
在補貼退坡喉脖、需求受影響椰苟、動力電池市場競爭日趨激烈,以及小動力市場快速爆發(fā)的情況下树叽,不少電池生產(chǎn)企業(yè)將圓柱電池業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向小動力領(lǐng)域舆蝴。
2、 圓柱電池頭部企業(yè)紛紛發(fā)力小動力市場
圓柱電池因封裝尺寸小、成組靈活洁仗、成本低且工藝成熟层皱,在小動力市場日益受到歡迎。從近兩年的市場情況來看京痢,在電動兩輪車奶甘、電動工具等領(lǐng)域,圓柱電池市場占比穩(wěn)步提升祭椰,而這與傳統(tǒng)圓柱電池企業(yè)的轉(zhuǎn)型不無關(guān)系臭家,近年來,圓柱電池頭部企業(yè)如比克電池方淤、力神電池钉赁、遠(yuǎn)東電池等都開始向小動力市場發(fā)力。
“2018年我們就開始與哈啰出行合作携茂,為其配套電動自行車用電池你踩,”比克電池副總裁李鳳梅介紹,合作兩年多來讳苦,公司與哈啰出行建立了全面带膜、長期、深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系鸳谜,哈啰全系助力車均有采用比克三元圓柱電芯膝藕。
隨著我國電動自行車“新國標(biāo)”的實施,以及快遞咐扭、外賣芭挽、共享單車等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn),對于電動自行車提出了更高的要求蝗肪,同時也給小動力市場帶來了很好的發(fā)展機(jī)遇袜爪。“電動兩輪車騎行體驗的升級薛闪,將為配套的鋰電池品質(zhì)帶來更高的挑戰(zhàn)辛馆。”李鳳梅表示豁延,智能化怀各、輕量化、快充電术浪、長續(xù)航、長壽命寿酌、高性價比等已是電動自行車新的發(fā)展趨勢胰苏,這對電池的性能也提出了更高的要求。挑戰(zhàn)即是市場醇疼,比克電池回歸發(fā)力小動力市場硕并,足可見比克電池對于小動力市場的重視法焰。
據(jù)電池中國網(wǎng)了解,自從比克電池向小動力市場發(fā)力倔毙,與哈啰出行合作積累了成功經(jīng)驗之后埃仪,公司憑借車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高能量、長循環(huán)陕赃、超快充和高安全18650及21700高能芯系列鋰電產(chǎn)品正不斷攻城略地卵蛉,在電動兩輪車市場接連拿下美團(tuán)、70mai等主流品牌訂單么库。
與比克電池類似傻丝,也有幾家傳統(tǒng)車用電池生產(chǎn)企業(yè),近兩年憑借圓柱產(chǎn)品在小動力市場有著不俗的表現(xiàn)诉儒。
今年6月葡缰,力神電池與新日電動車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議忱反,新日電動車僅今年就將要從力神電池采購超過5000萬支電動兩輪車用鋰電池泛释,此次簽約的電動自行車用鋰電池主要為圓柱18650/21700三元電池。
今年4月温算,遠(yuǎn)東電池與小牛電動簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議怜校,遠(yuǎn)東電池將為小牛電動自行車、電動摩托車提供鋰電池米者。據(jù)悉韭畸,產(chǎn)品也主要為圓柱18650/21700電池。
2019年4月蔓搞,天鵬電源與速珂智能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議胰丁,雙方共同開發(fā)電動摩托車及電動自行車專用電池。將圓柱電池轉(zhuǎn)向小動力市場后喂分,也為其業(yè)績增長增色不少锦庸。
3
、下游客戶接受度高 小動力成圓柱業(yè)務(wù)布局重點
如前所述蒲祈,從橫店東磁甘萧、天鵬電源的轉(zhuǎn)型來看,小動力市場已經(jīng)成為公司業(yè)績的新增長點梆掸。
從小動力市場反饋來看扬卷,這一領(lǐng)域?qū)τ诨谲囉脴?biāo)準(zhǔn)制造的鋰電池認(rèn)可度也比較高∷崆眨“傳統(tǒng)車用圓柱動力電池生產(chǎn)企業(yè)怪得,一般在電動汽車領(lǐng)域積累了多年的經(jīng)驗,在不同車型、不同場景需求上都有豐富積累徒恋,技術(shù)規(guī)格蚕断、標(biāo)準(zhǔn)都比較高,”一業(yè)內(nèi)人士表示入挣,而小動力領(lǐng)域產(chǎn)品特性亿乳、應(yīng)用場景相對較為簡單,“專業(yè)對業(yè)余”径筏,車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)的電池產(chǎn)品在小動力市場的接受度明顯更高葛假。
日前,哈啰出行在蘇州召開年中供應(yīng)商大會匠璧,比克電池憑借兩年多的合作桐款,提供的高能量、長循環(huán)夷恍、超快充及高安全圓柱電芯在大會上榮獲“生態(tài)伙伴獎”魔眨。“傳統(tǒng)鉛酸電池能量密度低酿雪、壽命短遏暴,而以車用標(biāo)準(zhǔn)制造的鋰電池,在能量密度指黎、使用壽命朋凉、安全性上都有明顯優(yōu)勢,”業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為醋安,這也是圓柱鋰電池生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)向小動力市場后能迅速贏得下游客戶認(rèn)可的主要原因杂彭。圓柱電池也就此“華麗轉(zhuǎn)身”,迎來新的高光時刻吓揪!
“小動力市場對高倍率亲怠、高能量圓柱電池需求很大,且這一市場付款條件要明顯好于電動汽車市場柠辞,訂單也相對穩(wěn)定团秽,”一傳統(tǒng)配套車企的圓柱電池生產(chǎn)企業(yè)人士向電池中國網(wǎng)表示,公司自2019年就將圓柱電池退出了電動汽車市場叭首,轉(zhuǎn)向電動自行車习勤、無人機(jī)、平衡車焙格、園林工具等小動力市場图毕,目前總體的發(fā)展趨勢一直向好。
“比克電池已為兩輪出行領(lǐng)域提供數(shù)億顆電芯眷唉,”李鳳梅表示吴旋,隨著無繩電動工具损肛、園藝工具成為趨勢,智能家居終端設(shè)備大量應(yīng)用荣瑟,共享便民終端、短途綠色出行交通工具的普及摩泪,以及工業(yè)笆焰、醫(yī)療和軍用設(shè)備的鋰電化等因素推動,圓柱電池需求量將大幅增加见坑,“2020年嚷掠,比克電池將以21700電芯為研發(fā)生產(chǎn)核心,在兩輪車荞驴、智能家居不皆、電動工具等小動力應(yīng)用和儲能、車電等多個應(yīng)用領(lǐng)域同時全面發(fā)力熊楼∨Γ”