SMM 12月14日訊：

        2018年5月15日饰潜，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)管理程序，工業(yè)和信息化部組織修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》批準(zhǔn)發(fā)布箕别，自2019年4月15日正式實(shí)施铜幽，過渡期共11個(gè)月。伴隨著新國標(biāo)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)串稀，一些小規(guī)模電動(dòng)車企業(yè)生產(chǎn)的不規(guī)范產(chǎn)品將成為第一批打擊對(duì)象除抛。在新國標(biāo)的壓力下，電動(dòng)自行車的各相關(guān)配套設(shè)施企業(yè)有喜有憂母截。而這其中到忽，新能源電池企業(yè)開始出現(xiàn)新機(jī)會(huì)。 目前電動(dòng)自行車中搭載最多的電池是鉛酸電池清寇，因其價(jià)格便宜喘漏、材料來源豐富、技術(shù)和制造工藝較成熟华烟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動(dòng)車普遍采用和廣泛研究翩迈。然而，新國標(biāo)中明確規(guī)定了對(duì)于電動(dòng)自行車搭載電池的要求盔夜，這也直接影響了鉛酸電池未來在電動(dòng)自行車中的應(yīng)用负饲。

        新國標(biāo)中，對(duì)于新能源電池行業(yè)影響最大的兩條規(guī)定如下：

        a喂链、裝配完整的電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量小于或等于55kg返十；

        b、蓄電池標(biāo)稱電壓小于或等于48V衩藤。

        可以看到吧慢，新國標(biāo)對(duì)于未來電動(dòng)自行車的要求方向主要以“輕便化”、“安全化”為主赏表。對(duì)此检诗，行業(yè)內(nèi)關(guān)于未來鋰電池在電動(dòng)自行車中替代鉛酸電池的呼聲很高，而其中瓢剿，又屬錳酸鋰電池與三元電池的支持者更多逢慌。SMM總結(jié)了鉛酸電池與錳酸鋰電池、三元電池之間的差異间狂。

        鉛酸電池搭載在電動(dòng)自行車上的整車質(zhì)量一般都在55kg之上攻泼，絕大部分都無法符合新國標(biāo)的要求。而鋰電池的電池組質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鉛酸電池，同時(shí)忙菠，鋰電池的能量密度何鸡、循環(huán)次數(shù)（使用壽命）等性能要優(yōu)于鉛酸電池，故未來鋰電池替代鉛酸電池的可能性非常高牛欢。 

        在目前的三種動(dòng)力型電池中骡男，磷酸鐵鋰電池在能量密度方面不及三元電池與錳酸鋰電池，但磷酸鐵鋰正極材料的價(jià)格卻高于錳酸鋰傍睹，同時(shí)電動(dòng)自行車對(duì)于循環(huán)次數(shù)的要求并不太高隔盛，所以大部分電動(dòng)自行車企業(yè)并不考慮搭載磷酸鐵鋰電池。

        而錳酸鋰電池相比于三元電池拾稳，擁有良好的安全性吮炕，同時(shí)價(jià)格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比三元電池便宜，因此成為了很多企業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)自行車電池的首選正極材料访得。

        錳酸鋰電池未來的發(fā)展趨勢

        據(jù)多位行業(yè)人士向SMM表示龙亲，2018年是電動(dòng)自行車搭載鋰電池的拐點(diǎn)，今后電動(dòng)自行車上對(duì)于鋰電池的需求量會(huì)逐年遞增震鹉。而目前對(duì)鋰電池的需求主要集中在錳酸鋰電池俱笛、三元電池或是兩類電池?fù)诫s使用捆姜。一些看好錳酸鋰電池的企業(yè)表示传趾，未來電動(dòng)自行車市場鋰電池取代鉛酸電池、鎳氫電池等是大勢所趨泥技，而錳酸鋰電池憑借其性能浆兰、價(jià)格多重優(yōu)勢容易占取先機(jī)；不僅如此珊豹，錳酸鋰電池在其他領(lǐng)域也有不錯(cuò)的預(yù)期簸呈，在新能源補(bǔ)貼政策完全退出市場后，錳酸鋰電池的成本優(yōu)勢會(huì)大大體現(xiàn)出來店茶，其在電動(dòng)工具領(lǐng)域及動(dòng)力汽車領(lǐng)域可能也會(huì)有所突破蜕便。

        據(jù)SMM調(diào)研分析，2017年贩幻，中國電動(dòng)自行車對(duì)鋰離子電池的需求總量為4GWh轿腺，其中，對(duì)三元電池與錳酸鋰電池的需求占比分別為40%丛楚、60%族壳。SMM預(yù)計(jì)，由于目前電動(dòng)自行車市場保有量巨大趣些，在新國標(biāo)正式實(shí)施后仿荆，電動(dòng)自行車對(duì)鋰離子電池的需求會(huì)逐年增長，預(yù)計(jì)在2021年達(dá)到20GWh。同時(shí)拢操，錳酸鋰電池在電動(dòng)自行車中的應(yīng)用比例會(huì)逐年增加锦亦，到2021年，錳酸鋰電池的應(yīng)用比例達(dá)到80%令境。